novoevmire.biz
Экономика

Пример компании Siemens разбил все антироссийские планы Киева в ВТО

Решение ВТО по спору между Россией и Украиной в рамках ситуации с железнодорожными вагонами является показательным – считает доцент кафедры экономической безопасности РАНХиГС Павел Грибов.

Эксперт ВТО не поддержал требования Украины

Дело в том, что эксперты ВТО приняли сторону России в ситуации с экспортом украинских железнодорожных вагонов в нашу страну. 

Эта проблема является следствием того, что Россия с 2014 года начала останавливать действие выданных производителям из Украины сертификатов соответствия, из-за чего поставки железнодорожных вагонов из Украины на наш рынок сократились в 20 раз.

Украинцы, естественно, расценили это действие Москвы, как грубое нарушение принципов ВТО, но с точки зрения данной организации эти меры являются адекватными. Это по идее может послужить эталоном и для других разбирательств между Россией и Украиной.

На сегодня это перманентная проблема, поскольку Киев завалил все инстанции жалобами насчет того, что Россия в 2014 году якобы массово притеснила интересы украинских производителей, причем число таких разбирательств исчисляется десятками.

«Вряд ли это решение экспертов ВТО напрямую повлияет на другие споры между Россией и Украиной по разрыву торгово-экономических отношений в 2014 году, поскольку рынок железнодорожных вагонов является чрезвычайно специфическим», — заключает Грибов.

На российском железнодорожном рынке царит принцип свободы торговли

Как замечает эксперт, если рассматривать российский железнодорожный рынок в целом, то на нем очень активно присутствуют иностранные железнодорожные компании, причем это касается не только затронутой темы железнодорожных вагонов.

«Поэтому очень сложно обвинить Россию в том, что она как-то препятствует или пытается закрыть свой рынок для компаний из других государств, а, значит, ее действия не противоречат свободе торговли и нормам ВТО. Достаточно, здесь вспомнить компанию Siemens и ее многомиллиардные проекты в контексте отечественных железных дорог», — констатирует Грибов.

При этом, Siemens здесь отнюдь не исключение, поскольку наша железнодорожная отрасль работает с больших числом иностранных компаний, вследствие чего, данное решение ВТО вынесено по крайне специфичному сектору российской экономики.

«Таким образом, нельзя сказать, что все претензии Украины в рамках ВТО по другим вопросам российско-украинских торговых отношений будут рассмотрены также, поэтому на этом данный вопрос не закрывается»,  — резюмирует Грибов.

Возможности ВТО очень сильно ограничены

По словам Павла Геннадьевича, по этому направлению у Украины было мало шансов что-то доказать в рамках такого разбирательства, из-за чего данное решение экспертов ВТО является обоснованным и единственным из возможных.

Кроме того, эта ситуация свидетельствует и о том, что возможности ВТО ограничены, поскольку разрыв торгово-экономических отношений России и Украины проходил очень тяжело и с большим количеством конфликтных ситуаций, на которые данная структура просто не имеет возможности повлиять. Более того, стороны в процессе вообще не вспоминали о правилах и нормах ВТО.

Впрочем, слабость ВТО не является ни для кого не секретом, что видно хотя бы по ситуации, которая сложилась из-за торгово-экономической политики президента США Дональда Трампа. Американская администрация начала торговую войну против Евросоюза, Китая, а также России и ряда других стран, причем нормы ВТО Вашингтоном были проигнорированы по всем пунктам.

Более того, Вашингтон даже пригрозил выйти из ВТО и создать новую международную торговую площадку, что на практике может очень быстро привести к коллапсу этой организации и всей наработанной ею системы экономического регулирования.

Такие споры носят перманентный характер

«Возвращаясь к данной ситуации между Россией и Украиной, необходимо понимать, что здесь нет серьезных экономических противоречий по той причине, что эти сложности являются результатом известного политического конфликта», — заключает Грибов.

Следовательно, это тот случай, когда по каждому спорному эпизоду придется договариваться отдельно, будь то эксперты ВТО или Стокгольмский арбитража.  Соответственно, России из-за постоянных и необоснованных претензий Украины придется по данному вопросу выдержать большое количество арбитражных заседаний и прочих рассмотрений со стороны коллегий экспертов.

«Поэтому здесь ни одно дело не является основополагающим для решения других, вследствие чего, все эти споры, очевидно, приобретут долгоиграющий характер из-за большого объема разорванных связей России и Украины», — констатирует Грибов.

Как утверждает эксперт, дальнейшие споры между Москвой и Киевом по торговым вопросам будут происходить и дальше. При этом, их объем не уменьшится, по крайней мере, на протяжении текущего года. Что будет дальше – говорить пока рано, хотя бы из-за того, что на Украине в 2019 года состоятся президентские и парламентские выборы, которые могут многое что поменять.

«На самом деле, у нас было много разрешенных трений с украинцами – по поставке удобрений или сельхозпродукции, например. Они решаются в рабочем порядке даже после событий 2014 года, но это происходит только при условии, что если в этот вопрос не заходит политика. В противном, случае это обстоятельство парализует решение всех таких вопросов», — резюмирует Грибов.

Это свидетельствует о том, что особых проблем у России тут нет, а причиной таких разбирательств являются спекуляции Украины.

источник: rueconomics.ru

Еще по теме