novoevmire.biz
Общество

«Роскосмос» начал производство самых мощных в мире ракетных двигателей


НПО «Энергомаш», входящее в госкорпорацию «Роскосмос», запустило производство самых мощных в мире жидкостных ракетных двигателей РД-171МВ. На сайте госзакупок опубликован соответствующий документ.

«Закупка сортового проката литейных сталей и сплавов РД-171. Товар предназначен для использования заказчиком в основном производстве для комплектации РД-171МВ в рамках опытно-конструкторской работы «Феникс», — говорится в техзадании к закупке НПО «Энергомаш», которое приводит РИА Новости.


На каких двигателях полетят новые российские самолеты

РД-171МВ, действительно, самый мощный ракетный двигатель в мире: при весе в 10 тонн — тяга 800 тонн. С каким ближайшим конкурентом его можно сравнить? Как рассказал «РГ» гендиректор НПО «Энергомаш» Игорь Арбузов, сравнить не с чем.


«Пока никто из наших партнеров, конкурентов не создал даже близкий по параметрам двигатель, — замечает Арбузов.

Долететь на таком космическом супермоторе, который уже окрестили «царь-двигателем», можно хоть куда. Двигатель РД-171МВ разработан для новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» («Иртыш») и в перспективе для сверхтяжелого носителя. Надо понимать: реализация миссии на Луну, к дальним планетам сопряжена с необходимостью выведения серьезных грузов на орбиту. Естественно, мощность двигателя, его энергетические параметры тут определяющие.

«Образно говоря, именно на двигателях лежит самая тяжелая работа: они обеспечивают отрыв ракеты-носителя от Земли, — поясняет Игорь Арбузов. — Несут всю нагрузку, которая запускается. Помимо этого предъявляются очень серьезные требования по качеству, поскольку выведение — наиболее ответственный участок полета любой ракеты, на котором, в том числе, обеспечивается и сохранность стартового комплекса».

Первые испытания РД-171МВ состоятся до конца 2019 года. Поставка для летных испытаний в составе «Союза-5» пройдет в 2021 году. Первый пуск запланирован на ноябрь 2022 года.

источник: rg.ru


Еще по теме